Буксируемая гаубица 2А65 Мста-Б (СССР)

Буксируемая гаубица 2А65 Мста-Б (СССР)

152-мм буксируемая гаубица 2А65 “Мста-Б” предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники противника. Разработка гаубицы 2А65 “Мста-Б” началась в 1976 году, в 1986 году она была принята на вооружение. Гаубица имеет ствол-моноблок с трехкамерным литым дульным тормозом, полуавтоматическим клиновым затвором, две раздвижные станины, поддон, с которого производится стрельба при вывешенных колесах, пружинные механизмы досылания снаряда и заряда, оснащена прицельными устройствами для стрельбы как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. Механизм горизонтальной наводки – винтовой, вертикальной – червячный. Для защиты расчета и механизмов гаубицы от пуль и мелких осколков на верхнем станке установлено щитовое прикрытие. В боекомплект входит вся номенклатура выстрелов раздельно-гильзового заряжания от артсистем Д-20, МЛ-20 и 2С3М с обычными и активно-реактивными осколочно-фугасными, управляемыми и другими снарядами.

Для повышения скорострельности и снижения утомляемости номеров расчёта орудие оснащено двумя пружинными досылателями броскового типа для досылки снарядов и зарядов. При переводе орудия в походное положение поддон поднимается и крепится к стволу и люльке, станины сдвигаются и соединяются с прицепным устройством тягача. Штатным средством транспортировки гаубицы является армейский грузовой автомобиль “Урал-4320? с колёсной формулой 6?6. Подрессоренный колёсный ход орудия позволяет буксировать его по шоссе со скоростью до 80 км/час, а на пересеченной местности — до 20 км/час. Расчёт — 8 человек. Для обеспечения автоматизированного управления огнём артиллерийских дивизионов, вооружённых буксируемыми гаубицами “Мста-Б” разработаны комплексы “Фальцет” и “Капустник”.

Стрельба из пушки ведётся 152-мм выстрелами раздельного заряжания разработанными, как специально для неё (и для 2С19 «Мста-С»), так и применяющимися на гаубицах Д-20, 2С3 «Акация», МЛ-20.
выстрелами 3ВОФ58, 3ВОФ72, 3ВОФ73 (с полным, дальнобойным и уменьшенным зарядами соответственно) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ45
выстрелом 3ВОФ91 с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ61 с газогенератором донного вдува и дальнобойным зарядом.
выстрелами 3ВОФ96, 3ВОФ97, 3ВОФ98 (с дальнобойным, полным и уменьшенным зарядами) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ64.
выстрелами 3ВОФ32, 3ВОФ33 (с полным и уменьшенным зарядами) с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ25.
выстрелами 3ВО28, 3ВО29, 3ВО30 (с дальнобойным, полным и уменьшенным зарядами) с кассетным снарядом 3-О-23 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами.
выстрелами 3ВО13, 3ВО14 (с полным и уменьшенным зарядами) с кассетным снарядом 3-О-13 с осколочными боевыми элементами.
выстрелом 3ВНС38 со снарядом постановки КВ и УКВ радиопомех 3РБ30-1-8.
выстрелом со снарядом-постановщиком активных радиолокационных помех 3НС30.
выстрелом 3ВДЦ8 с дымовым целеуказательным снарядом.
выстрелом 3ВОФ64 с корректируемым снарядом с лазерной подсветкой 3ОФ39 комплекса 2К25 «Краснополь».

Калибр, мм 152,4
Длина ствола, клб 53
Масса в боевом положении, кг 6800 кг
Масса в походном положении, кг
Углы обстрела
Возвышения (макс.), ° 70
Снижения (мин.), ° -3
Горизонтальный, ° +-27
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км 24,7 км (для 3ОФ45)
Скорострельность, выстр./мин 7 – 8

152-мм буксируемая гаубица «Мста-Б» (2А65)

152-мм гаубицу «Мста-Б» (2А65) можно считать самой последней моделью в длинном списке полевых гаубиц советской, а ныне российской конструкции. Однако о гаубице 2А65, известной также под обозначением «Мста-Б» (на Западе она имеет обозначение М1987), известно относительно немного, хотя в последнее время она активно продвигается на мировой рынок оружия с целью возможных экспортных поставок.

В конструкции гаубицы 2А65 по сравнению с ее предшественницами применено несколько кардинальных нововведений, самым очевидным из которых является длинный тонкий ствол, имеющий, по оценкам, длину около 40 калибров, оснащенный двухщелевым дульным тормозом. Стоит обратить внимание также на двухстанинный лафет, оснащенный убирающимися дополнительными колесиками на каждой станине и гидравлическим домкратом с платформой под поддоном для вывешивания колес при стрельбе.

В гаубице реализованы следующие конструктивные решения:
— трёхкамерный дульный тормоз эффективностью до 63 %;
— двухскоростные механизмы наведения, обеспечивающие углы вертикального наведения до 70° и наведение по горизонту при уклонах до 5°;
— механизм заряжания с бросковым пружинным досылателем снарядов, взводящихся от откатных частей и направляющим лотком, с приводом от затвора;
— автоматическое отключение подрессоривания колёс при разведении станин.

Расчет из восьми человек приводит гаубицу 2А65 в боевое положение и сворачивает ее за две — две с половиной минуты. Механизм досылки и полуавтоматический затвор позволяют довести боевую скорострельность до семи выстрелов в минуту.

При переводе орудия в походное положение поддон поднимается и крепится к стволу и люльке, станины сдвигаются и соединяются с прицепным устройством тягача. Штатным средством транспортировки гаубицы является армейский грузовой автомобиль «Урал-4320» с колёсной формулой 6×6. Подрессоренный колёсный ход орудия позволяет буксировать его по шоссе со скоростью до 80 км/ч, а на пересеченной местности — до 20 км/ч.

Гаубица «Мста-Б» (2А65) может стрелять большинством существующих типов боеприпасов калибра 152 мм, но специально для нее и других подобных орудий разработано новое семейство боеприпасов. При использовании новых видов боеприпасов в зависимости от задачи выбирается заранее снаряженный картуз одного из трех типов.

При стрельбе осколочно-фугасным снарядом последнего поколения дальность стрельбы составляет 24000 метров, а при использовании ОФС с газогенератором дальность выстрела увеличивается до 29 000 метров. Среди других новых типов 152-мм боеприпасов, впервые появившихся у 2А65, кассеты, содержащие 42 шрапнельные гранаты двойного действия (противопехотные и бронебойные), каждая из которых содержит 45 граммов взрывчатого вещества.

Еще одним новым видом боеприпасов является контейнер, разбрасывающий крошечные радиопередатчики, предназначенные для нарушения неприятельских связных коммуникаций. Кроме того, из гаубицы 2А65 можно стрелять бронебойным корректируемым снарядом с лазерным наведением «Краснополь».

Ствол гаубицы 2А65 в основном аналогичен тому, которым оснащена самоходная гаубица 2С19.

Тактико-технические характеристики гаубицы «Мста-Б»:

Боевой расчет — 8 человек
Полный боевой вес — 7000 кг
Максимальная дальность стрельбы:
— 24 000 м (ОФС);
— 29 000 м (ОФС с газогенератором)
Начальная скорость снаряда — 810 м/с
Масса снаряда — 42,86 кг
Максимальный угол склонения/возвышения: —3,5/+70 град.
Угол горизонтального наведения – 52 град.
Скорострельность — до 7 выст/мин.

МСТА-Б – советская буксируемая гаубица

152-мм гаубица «Мста-Б» (Индекс ГРАУ — 2А65, по классификации НАТО — M1987) стоит на вооружении Советской Армии с 1986 года, она предназначена для уничтожения тактических средств ядерного нападения, артиллерийских и миномётных батарей, танков и других броневых средств, разрушения полевых фортификационных и других оборонительных сооружений, подавления живой силы и огневых средств, пунктов управления, средств противовоздушной и противоракетной обороны.

Для обеспечения автоматизированного управления огнём артиллерийских дивизионов, вооружённых буксируемыми гаубицами «Мста-Б», были разработаны комплексы «Фальцет» и «Капустник».

Гаубица «Мста-Б» разработана под руководством Главного конструктора — Г.И. Сергеева (особое конструкторское бюро Производственного объединения «Баррикады» (ОКБ-221), ныне ЦКБ «Титан»). Серийное производство гаубицы началось в 1987 году на Пермском машиностроительном заводе имени Ленина.

Артиллерийская часть гаубицы 2А65 или «Мста-Б» имеет конструкцию аналогичную артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2С19 или «Мста-С» (Индекс ГРАУ 2А64) и отличаются только наличием у 2А64 эжектора для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела.

Буксируемая гаубица 2А65 выполнена по классической схеме артиллерийского орудия. В вертикальной плоскости подъёмный механизм верхнего станка обеспечивает наведение орудия на цель в диапазоне углов от −3,5° до +70°.
Для повышения скорострельности и снижения утомляемости номеров расчёта орудие оснащено двумя пружинными досылателями броскового типа для досылки снарядов и зарядов.

При переводе орудия в походное положение поддон поднимается и крепится к стволу и люльке, станины сдвигаются и соединяются с прицепным устройством тягача. Штатным средством транспортировки гаубицы является армейский грузовой автомобиль «Урал-4320» с колёсной формулой 6×6. Подрессоренный колёсный ход орудия позволяет буксировать его по шоссе со скоростью до 80 км/ч, а на пересеченной местности — до 20 км/ч.

Стрельба из гаубицы ведётся 152-мм выстрелами раздельного заряжания разработанными, как специально для неё (и для 2С19 «Мста-С»), так и применяющимися на гаубицах Д-20, 2С3 «Акация», МЛ-20. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом 43,56 кг составляет 24700 м. Возможна также стрельба активно-реактивными снарядами ОФ-61 (дальность стрельбы 28500 м), кассетными снарядами с 42 кумулятивными противотанковыми суббоеприпасами, снарядами-постановщиками активных радиолокационных помех ЗНСО, а также корректируемыми снарядами с лазерной подсветкой 3ОФ39 «Краснополь». Скорострельность гаубицы составляет 8 выстрелов в минуту. Для повышения скорострельности и снижения утомляемости номеров расчета орудие оснащено двумя досылателями для досылки снарядов и зарядов.

До настоящего времени «Мста-Б» состоит на вооружении ВС России и ряда стран СНГ:
Белоруссия:
Сухопутные войска Республики Беларусь — 132 единицы 2А65, по состоянию на 2016 год;
Войска коллективной обороны — 90 единиц 2А65, по состоянию на 2016 год;
Грузия — 10 единиц 2А65, по состоянию на 2016 год;
Казахстан — 50 единиц 2А65, по состоянию на 2016 год;
Россия:
Сухопутные войска России — 750 единиц 2А65, из них 600 на хранении, по состоянию на январь 2016 год;
Береговые войска ВМФ России — 50 единиц 2А65, по состоянию на январь 2016 год;
Туркмения — 6 единиц 2А65, по состоянию на 2016 год;
Украина — 130 единиц 2А65, по состоянию на 2016 год;

Адрес Паркового комплекса истории техники им. К.Г. Сахарова: 445024, Самарская область, г. Тольятти, ул. Южное шоссе, 137, Остановка Поликлиника ВАЗа, проезд
– автобусами № 12,14, 14, 16, 16k, 23, 24, 28, 36, 37, 71, 72, 76
– троллейбусами № 5, 9, 10, 11, 11k, 15
– маршрутными такси № 115, 126, 136, 140 (красный), 140 (синий), 155, 159, 169, 171, 214, 305, 326.
скачать dle 12.1