Наземная система минирования MiWS «Scorpion» (Германия)
Наземная система минирования MiWS «Scorpion» (Германия)
ФРГ
В середине 1986 года инженерные части бундесвера начали оснащаться новым средством скоростной установки противотанковых минных полей – системой дистанционного минирования MiWS (Minen Wurt System). Она включает самоходный минный заградитель и противотанковые противоднищевые мины DM 1274. Испытания системы завершились в 1983 году, а официальное решение о принятии ее на вооружение бундесвера и начале производства состоялось годом позже. Всего планируется поставить в войска 300 единиц.
Минный заградитель Scorpion выполнен на базе американского модернизированного гусеничного транспортера М 548, получившего в бундесвере обозначение М 548GA1. На грузовой платформе машины монтируется пусковая установка, включающая шесть минных кассет (в каждой пять минных магазинов).
Минный магазин является средством одноразового применения. Он представляет собой призматический блок из листового металла, в котором находятся четыре короткие трубчатые направляющие (по пять мин DM 1274 и пиропатрон для отстрела). Минные магазины при установке в кассеты с помощью специальных разъемов соединяются с электровоспламенительной системой прибора управления огнем EPAG. Общее количество мин в одной кассете составляет 100 штук (соответственно в заградителе – 600).
Противотанковая мина DM 1274 – вариант мины АТ-2, специально предназначенный для данной системы (другим вариантом является DM 1233, рассчитанная на установку реактивными системами залпового огня LARS-2 и MLRS и оснащенная тормозным парашютом). Мина DM 1274 имеет заряд направленного действия с поражающим элементом, действующим по принципу кумулятивного ударного ядра и способным пробить днище современного танка или разрушить его гусеницу. Мина оснащена электронным взрывателем с контактным датчиком в виде тонкого жесткого штыря. В состав взрывателя входят элемент неизвлекаемости, вызывающий взрыв боеприпаса при попытке снять его с места, и блок самоликвидации. С помощью последнего мина может устанавливаться в боевое положение на строго определенный срок (от 6 до 96 ч), по истечении которого она автоматически подрывается.
Источником питания электронных цепей взрывателя служит батарея, сохраняющая работоспособность при складском хранении в течение десяти лет. Общая масса мины 2,22 кг, диаметр корпуса 103,5 мм, высота 129 мм.
В состав системы дистанционного минирования MiWS также включен прибор управления огнем EPAG, посредством которого осуществляется проверка работоспособности всех электрических систем заградителя и каждой мины, производится программирование режима работы взрывателей, устанавливаются и выдерживаются требуемый режим и последовательность отстрела мин из магазинов.
Процесс заправки минного заградителя заключается в установке минных магазинов в кассеты и подсоединении соответствующих электровоспламенительных цепей. Обычно магазины с минами хранятся на складах боепитания в стандартной упаковке.
В ходе установки минного заграждения заправленный заградитель движется в заданном направлении с требуемой скоростью, производя последовательное воспламенение пиропатронов в направляющих. Отстреливаемые мины падают за машиной в полосе шириной 50 м. Затем происходит их стабилизация, а после отработки механизма замедления взведения – перевод в боевое положение.
Как сообщалось в зарубежной военной печати, новое средство минирования будет использоваться при устройстве заграждений большой протяженности заблаговременно или непосредственно в ходе боя. Считается, что способность мин DM 1247 срабатывать по всей ширине проекции бронированных целей позволит снизить плотность устанавливаемых заграждений с 1 до 0,4. В связи с этим одной заправки минного заградителя достаточно для установки минного поля большей протяженности. Сообщалось, что минная полоса размером 1500 х 50 м ставится одной машиной за 5-10 мин.
Имеются также сведения о создании на базе MiWS воздушной системы дистанционного минирования MSM-Hs (Minen Streumittel fur Hubschrauber). Систему разработала фирма Dornier. По бортам штатного вертолета армейской авиации бундесвера UH-1H Iroquois установлены кассеты из пакетов трубчатых направляющих. В каждой кассете 20 направляющих, содержащих 100 противотанковых мин АТ-2. При постановке минного заграждения вертолет летит на высоте 5-15 м над землей со скоростью около 90 км/час. Отстрел мин осуществляется посредством пиропатронов (темп зависит от требуемой плотности минирования и длины заграждения).
Тактико-технические характеристики
Применяемые мины:
тип – противотанковая
модель – DM 1274
Тип ходовой части – гусеничная
Количество мин в одной заправке – 600
Дальность стрельбы, км – 0,05
Площадь минирования одним залпом (заправкой), м – в зависимости от заданной плотности минирования
Проект модернизации армии Scorpion (Франция)
Стали известны новые планы министерства обороны Франции, касающиеся модернизации вооруженных сил. 14 июня были оглашены следующие шаги в направлении обновления парка техники, подразумевающие создание и производство ряда новых образцов. В течение следующих лет требуется завершить разработку ряда новых проектов, а затем построить и передать войскам несколько тысяч бронемашин новых типов. Все эти работы будут осуществляться в рамках существующей программы Scorpion.
Программа Scorpion реализуется с конца прошлого десятилетия совместными усилиями нескольких государств. Целью программы является создание новых образцов вооружения и военной техники, а также разработка систем связи и управления для использования в будущем. Некоторые направления этой программы уже дали определенные результаты. Так, текущее развитие боевой экипировки FÉLIN и некоторых других современных средств, используемых войсками, ведется именно в рамках программы «Скорпион».
В 2009 году авторами программы Scorpion был сформирован первый план разработки и поставок новой бронетехники для войск. Согласно планам того времени, первые серийные машины новых типов должны были поступить в войска в 2015 году. Тем не менее, авторам военных бюджетов на следующие несколько лет пришлось работать в условиях серьезных ограничений, что заставило их сокращать новые программы. Как следствие, работы по технике проекта «Скорпион» серьезно затянулись, а запланированный график был полностью сорван.
Строительство новой техники планировалось начать в рамках исполнения следующего пятилетнего плана, во второй половине текущего десятилетия. До определенного времени высказывались опасения, касавшиеся возможного срыва новых планов. Очередное сокращение финансирование и новый перенос работ на более позднее время могли серьезно ударить по оборонной промышленности, а также привести к закрытию некоторых предприятий. Не желая негативных последствий для промышленности, в 2014 году Минобороны Франции вплотную занялось составлением новых планов. Результаты части этих работ, касавшейся финансовой стороны программы, были оглашены несколько дней назад.
В течение следующих 11 лет французские военные намерены потратить на новые этапы программы Scorpion порядка 6 миллиардов евро (6,7 млрд долларов США). Эти деньги пойдут на разработку и последующее строительство ряда новых бронемашин, а также на модернизацию некоторых типов существующей техники. Кроме того, планируется создавать и внедрять новые вспомогательные системы, которые будут использоваться в различных целях, в том числе при обучении личного состава.
Текущие планы подразумевают создание и производство нескольких новых боевых машин различного назначения. Армии требуется ряд новых колесных бронемашин, оснащенных разным вооружением и различной специальной аппаратурой. Общие требования ко всем проектам подразумевают использование защиты 4 уровня по стандарту STANAG 4569 (защита от 14,5-мм пуль и 10-кг взрывных устройств), возможность использования техники в качестве основы для модификаций различного назначения и т.д.
Наиболее массовой техникой новой программы должны стать бронемашины VBMR Griffon (Véhicules Blindés Multi Rôles – «Многоцелевая бронированная машина»). В общей сложности планируется построить 1722 машины этого типа. До 2025 года заказчик намерен получить первые 780 бронемашин, после чего производство будет продолжено до полного выполнения заказа. Машина VBMR Griffon должны стать заменой для существующих броневиков VAB, которые в настоящее время используются в 36 различных модификациях. Новейшие «Грифоны» тоже должны будут получить несколько специальностей, от перевозки личного состава и эвакуации раненых до ведения разведки и корректировки огня.
Согласно требованиям заказчика, VBMR Griffon будет представлять собой трехосную бронированную машину с боевой массой в пределах 20-24 т. Стандартный экипаж будет состоять из двух человек. В варианте транспортного средства для пехоты машина будет перевозить до восьми пассажиров. Технику предлагается оснащать дистанционно управляемыми боевыми модулями различных типов с автоматическими гранатометами или пулеметами, как винтовочного, так и крупного калибра. В общей сложности, планируется разработать и поставить в серию десять специализированных вариантов «Грифона». Это будут четыре варианта машин для перевозки личного состава, три ремонтно-эвакуационные версии, артиллерийский разведчик, санитарная и командно-штабная машины.
Также разрабатывается уменьшенная и облегченная (боевая масса до 10 т) версия машины VBMR с двухосной ходовой частью. Эта техника, отличаясь от базового «Грифона» рядом характеристик, будет заменять в войсках имеющиеся броневики VBL. В 2021-25 годах планируется построить 200 единиц такой техники. Затем должна произойти передача еще 158 машин.
Для замены бронемашин с тяжелым вооружением типов AMX-10RC и ERC-90 Sagaie предлагается новый проект EBRC (Engins Blindés de Reconnaissance et de Combat – «Бронированная разведывательно-боевая машина») или Jaguar. Имеющаяся в войсках техника старых типов уже не в полной мере соответствует современным требованиям, из-за чего необходимо создать замену для нее. EBRC Jaguar будет представлять собой трехосную колесную машину с боевой массой порядка 25 т и экипажем из трех человек. Основным вооружением «Ягуара» в первой версии станет 40-мм автоматическая пушка, созданная компаниями Nexter и BAE Systems. Также предлагается использовать пулемет и один из новейших ракетных комплексов. При помощи такого вооружения бронемашина сможет эффективно атаковать и уничтожать цели на дальностях до 3-3,5 км.
К 2025 году промышленность должна будет поставить заказчику 110 машин типа EBRC Jaguar. За счет последующих поставок общую численность такой техники планируется довести до 248 единиц.
Помимо разработки и строительства новых бронемашин новые планы программы Scorpion подразумевают ремонт и модернизацию имеющейся техники. Так, до середины следующего десятилетия обновление пройдут 200 основных боевых танков AMX-56 Leclerc. Дальнейшая судьба оставшихся двух сотен подобных машин, состоящих на вооружении Франции, пока не уточняется. Основной задачей модернизации танков будет установка новых систем управления и связи, которые позволят технике своевременно получать необходимую информацию и полноценно использовать все новые возможности, которые дают армии новые системы и комплексы.
Последним элементом новой программы, который будет создан и внедрен до середины следующего десятилетия, является информационно-управляющая система войск SICS (Système d’Information du Combat) Scorpion. Внедрение отдельных элементов этой системы, разработка и испытания которых уже завершены, начнется в самое ближайшее время. Выполнение этой части текущей программы позволит в значительной мере улучшить возможности войск в отношении передачи данных и управления подразделениями. Кроме того, будет оптимизирована структура систем связи и управления, поскольку SICS Scorpion заменит сразу шесть комплексов существующих типов.
Планы, касающиеся объемов финансирования и количественных показателей будущих закупок, были оглашены лишь несколько дней назад. Тем не менее, разработка ряда новых проектов продолжается уже несколько лет, и в некоторых случаях достигла заметных успехов. К примеру, новая система связи и управления уже готова к частичному внедрению. Также ожидается начало испытаний некоторых новых типов бронетехники.
Первые контракты на разработку новых систем, вооружений и техники в рамках программы Scorpion были подписаны еще в 2011 году. В дальнейшем произошло несколько событий, показавших некоторые особенности планов французского руководства. Так, в январе 2014 года было объявлено, что в тендерах на разработку и поставку новых систем и техники могут претендовать только предприятия Франции. Ссылаясь на собственные интересы и используя нюансы законодательства Европейского союза, французское военное ведомство отказалось принимать заявки от зарубежных государств.
В конце 2014 года были определены планы по финансированию новых разработок, а также утверждены графики. Часть образцов новых типов должна быть представлена уже в 2018 году. На предварительные работы по нескольким проектам в общей сложности было выделено 752 млн евро.
Полное выполнение всех существующих планов программы Scorpion позволит вооруженным силам Франции провести значительное обновление парка бронетехники. В настоящее время на вооружении французских сухопутных войск состоит большое количество техники, созданной в семидесятых и восьмидесятых годах прошлого века. Несмотря на все попытки модернизации, подобные машины уже устарели как морально, так и физически, из-за чего им требуется замена. Именно для замены устаревших машин была разработана новая программа.
В связи с поставкой новых бронемашин под сокращение попадет целый ряд существующей техники, относящейся к большому числу модификаций нескольких базовых моделей. Примечательно, что в ходе модернизации так же будет использоваться принцип создания нескольких вариантов техники разного назначения на основе унифицированных платформ, хотя в данном случае речь идет об изначальном создании многоцелевых шасси для различной техники.
В соответствии с опытом конфликтов последних десятилетий, заказчик в лице Минобороны Франции сформировал требования к новой технике. По имеющимся данным, особое внимание уделяется баллистической защите от атак со всех ракурсов, а также противоминному оснащению техники. Таким образом, «Грифоны», «Ягуары» и другая новая техника, в отличие от своих предшественников, изначально будет приспособлена для действий в условиях конфликтов низкой интенсивности.
Утвержденный график программы Scorpion подразумевает продолжение конструкторских работ в течение нескольких следующих лет. К концу текущего десятилетия на полигоны должны будут выйти опытные образцы новой техники, которым предстоит участвовать в испытаниях. К 2020 году или позже начнется стадия подписания контрактов на серийное производство новой техники. Первые партии новейших бронемашин будут поставлены к 2025 году, после чего производство планируется продолжать до полного выполнения имеющихся требований.
После периода сокращений и смещения сроков выполнения программы французским военным удалось изыскать требуемое финансирование и дать старт необходимым работам. Благодаря этому в течение следующего десятилетия военная промышленность страны должна выполнить несколько важнейших заказов, с помощью которых будет обновлен парк армейской бронетехники. Удастся ли выполнить утвержденные планы и не столкнутся ли они с новыми проблемами, финансового, политического или иного характера – станет известно в будущем.
Наземная система минирования MiWS «Scorpion» (Германия)
Минирование и разминирование конца XX века
Применение самодельных взрывных устройств в Ираке и методы борьбы с ними
В войне, прошедшей в Ираке с 2003 по 2011 год, главную роль в нападениях против войск США играло применение самодельных взрывных устройств — СВУ.
В Ираке местные силы моджахедов-«салафитов», имея в качестве противника самую мощную на тот момент армию в мире, все-таки смогли, используя СВУ, начать партизанскую войну.
При этом они в качестве противника имели как «коалиционные» войска, состоявшие главным образом из контингентов США и Великобритании, так и сформированные США армию и полицию Ирака, в которых основную массу составляли шииты и курды, чьи общины состояли фактически на три четверти из населения Ирака.
Столь большое преимущество в численности и вооружении было компенсировано «салафитами» применением СВУ.
При этом самим моджахедам не приходилось трудиться над поисками боеприпасов, ибо их в изобилии можно было найти на брошенных позициях и складах иракской армии.
В Ираке из имевшихся у иракской армии Саддама Хусейна 650 000 тонн боеприпасов пропало 250 000 тонн.
Американское командование стремилось как можно больше этих боеприпасов уничтожить, для чего привлекались саперы как армии США, так и армий других стран, чьи контингенты находились в Ираке, но дело продвигалось медленно.
В силу этого моджахеды не испытывали недостатка в средствах для создания СВУ, извлекая взрывчатые вещества из боеприпасов, главным образом тротил и гексотол, а также используя складские запасы тротила и пластита.
Большие запасы взрывчатки к ним поступали и из соседней Саудовской Аравии, тогда как технологии производства СВУ они получали с помощью специалистов с опытом войн в Палестине, Афганистане, Боснии и Чечне, а также проводя поиск в различных учебных заведениях мира, в средствах массовой информации и в интернете.
Помимо изготовления СВУ, моджахеды занимались изготовлением взрывчатки в домашних условиях на базе нитрата амония и ряда других химических составов.
ФОТО 1. Подготовленные к уничтожению боеприпасы
В результате только с мая 2003 года по май 2004 года в Ираке было зафиксировано около 15 000 случаев подрывов самодельных взрывных устройств как с человеческими жертвами, так и без них.
В ходе этих нападений коалиционные войска потеряли 50 % от общего числа убитых и раненых.
К концу же 2007 года согласно наставлению армии США по борьбе с СВУ — «MNC-1 Counter IED Smart Book» — 40 % потерь армии было вызвано применением СВУ.
Так, от действия СВУ повышенной мощности было потеряно несколько американских танков «Абрамс».
В нападениях нередко гибло большое число военнослужащих армии США.
Так, под Хадитой 6 августа 2005 года от действия одного СВУ погибло 14 американских морских пехотинцев и один гражданин Ирака, а всего в 2005 году от действия СВУ погибло 427 американцев.
Только в декабре 2006 года из 118 погибших военнослужащих «Коалиционных сил» 75 погибло от действия СВУ.
Нередко действие СВУ дополняло действия моджахедов из засад.
В Махмудии под Багдадом 12 мая 2007 года после нападения на американский патруль пять американцев погибли, а трое были взяты в плен, а затем моджахеды поставили СВУ на направлении подхода сил поддержки, на котором при подрыве погиб еще один человек. Было ранено трое военнослужащих армии США.
ФОТО 2. Подорванный в 2005 году американский танк «Абрамс»
ФОТО 3. Подрыв американского БТР в Ираке
Находившиеся на вооружении армии США автомобили «Хаммер» показали низкий уровень защищенности от СВУ.
Так, когда 29 июня 2009 года на самодельном взрывном устройстве под Багдадом в районе Махмудия подорвался бронеавтомобиль «Хаммер» армии США, то погибли все четыре члена экипажа.
В армии США была принята следующая классификация взрывоопасных предметов и минно-взрывных устройств: помимо самодельных взрывных устройств (СВУ) — IED (Improvised Explosive Device) — существовала категория невзорвавшихся боеприпасов — UXO (Unexploded Ordnance), которые также могут быть использованы при изготовлении СВУ, как и все прочие виды взрывоопасных предметов, оставшиеся на поле боя — ERW (Explosive Remnants of War), к которым относятся и запасы неидентифицированных взрывчатых веществ — Unknown Bulk Explosive. Сами EH (Explosive hazards), или ВОП (Взрывоопасные предметы), согласно американской классификации делятся на категории:
UXO (Unexploded explosive ordnance) — неразорвавшиеся боеприпасы;
Booby traps — взрывные и невзрывные ловушки;
ФОТО 4. Американский взрыватель-ловушка М1
Captured enemy munitions — боеприпасы, захваченные у сил, противодействующих армии США, в том числе те, которые произведены в странах НАТО или в США и не находятся под учетом армии США или ее союзников;
Bulk explosive — запасы зарядов взрывчатых веществ.
СВУ могут также устанавливаться в авто— и мотосредствах и тогда обозначаются как «автомобильные СВУ» — VBIED (Vehicle-borne IED).
При этом СВУ, содержащие большие заряды взрывчатых веществ в грузовиках, бензовозах или иных автомотосредствах большой грузоподъемности, носят название «больших автомобильных СВУ» — LVBIED (Large Vehicle-borne IED).
Отдельным видом управляемых СВУ являются «СВУ, приводимые в действие самоубийцами» — Suicide IED.
Причем подобные СВУ, устанавливаемые в автомобилях и приводимые в действие самоубийцей, носят название SVBIED (Suicide VBIED), тогда как заряды, находящиеся на теле человека, носят название «персонально носимые СВУ» — PBIED (Person-borne IED), хотя они могут приводиться в действие дистанционно другим лицом.
ФОТО 5. UXO (Unexploded explosive ordnance) — неразорвавшиеся боеприпасы
ФОТО 6. «Автомобильное СВУ» — VBIED (Vehicle-borne IED)
ФОТО 7. PBIED (Person-borne IED)
Отдельным подвидом СВУ являются СВУ, скрытно устанавливаемые противником под дно машины — Underbelly IED, как правило, с помощью магнитов — Magnetic Attachment, а также управляемые СВУ — Command IED, — приводящиеся в действие как по проводам — Command Wire (CWIED), так и по радио — Radio Controlled (RCIED).
При этом «автомобильные радиоуправляемые СВУ» рассматриваются как отдельный подвид радиоуправляемых СВУ — RVBIED (Remote VBIED).
Что же касается «управляемых жертвой СВУ» — Victim Operated IEDs (VOIEDs), то выделяют устройства, приводящиеся различными способами — натяжения и обрыва — Pull/Trip, нажима — Pressure, разгрузки — Pressure Release, движением — Movement Sensitive, светом — Light Sensitive, воздействием пассивным ИК излучением — PIR (Passive Infra Red) IED и активным ИК излучением — AIR (Active Infra Red) IED.
По сути, они представляли собой мины, созданные в кустарных условиях.
СВУ, помимо осколочно-фугасного действия, могли иметь и противотанковое действие — AAIED (Anti-Armor IED) — и представлять собой тем самым противотанковые мины.
